ไอเชียงราย

การรถไฟแห่งประเทศไทย เตรียมเปิดให้ประชาชนร่วมทดสอบระบบรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตลิงค์บางส่วน ตั้งแต่ 1 ตุลาคมนี้ ก่อนเริ่มเปิดทดสอบบริการจริงทั้งระบบ ยกเว้นเช็คอินกระเป๋าในวันที่ 5 ธันวาคมนี้

นายยุทธนา ทัพเจริญ ผู้ว่าการการรถไฟแห่งประเทศไทย ลงพื้นที่ตรวจความคืบหน้าของโครงการรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตลิงค์ที่สถานีมักกะสัน โดยเปิดเผยถึงความคืบหน้าโครงการใน 2 ส่วนว่า คืบหน้าเกือบร้อยเปอร์เซ็นต์เต็มแล้ว โดยในส่วนของงานโยธาตอนนี้โครงการแล้วเสร็จ 99.99 เปอร์เซ็นต์ เหลือเพียงการส่งมอบงานให้กับ รฟท.เท่านั้น ส่วนงานไฟฟ้า และเครื่องกล หรือระบบเดินรถขณะนี้แล้วเสร็จไปแล้ว 99.98 เปอร์เซ็นต์ ยังเหลือเพียงการทดสอบระบบในภาพรวม ซึ่งจะครบกำหนดในวันที่ 4 พฤศจิกายนนี้ ซึ่งความคืบหน้าในการทดสอบระบบดังกล่าวขณะนี้คืบหน้าไปแล้ว 45 เปอร์เซ็นต์ ทั้งนี้ทั้ง 2 ส่วนงาน จะส่งมอบงานให้กับการไฟฟ้าฯในวันที่ 4 พฤศจิกายนนี้ และภายหลังการส่งมอบงานแล้วจะมีคนกลางซึ่งเป็นบริษัทที่ปรึกษาด้านการรักษา ความปลอดภัย หรือ ICE เข้ามาตรวจสอบระบบทั้งหมด รวมทั้งฝึกอบรมเจ้าหน้าที่ เพื่อให้การให้บริการเป็นไปด้วยความปลอดภัย และสมบูรณ์ทั้งระบบ อย่างไรก็ตามในระหว่างการทดสอบระบบดังกล่าว การรถไฟแห่งประเทศไทย จะเปิดให้ประชาชน มีส่วนร่วมในการทดสอบระบบบางส่วนตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคมนี้ โดยจะจัดทำตั๋วโดยสารฟรี ให้กับประชาชนที่สนใจเข้าร่วมทดสอบระบบ สามารถรับได้ที่ฝ่ายประชาสัมพันธ์สำนักงานฝ่ายประสัมพันธ์ สำนักงานการรถไฟแห่งประเทศไทย และที่สำนักงานบริหารโครงการรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตลิงค์ที่มักกะสัน ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคมนี้ เป็นต้นไป โดยการรถไฟจะจัดตารางการทดสอบการเดินรถอย่างน้อยอาทิตย์ละ 1 วัน วันละ 2-4 เที่ยววิ่ง ซึ่งสามารถรองรับประชาชนที่เข้ามาร่วมทดสอบระบบได้เที่ยวละประมาณ 300 คน โดยการเปิดทดสอบจะเพิ่มความเข้มข้นต่อเนื่องไปจนถึงการทดสอบให้บริการจริงใน วันที่ 5 ธันวาคมนี้ ซึ่งจะเป็นการทดสอบระบบอย่างเต็มรูปแบบ ยกเว้นระบบการเช็คอินกระเป๋าที่สถานีรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตลิงค์มักกะสัน คาดว่าจะเริ่มเปิดให้บริการได้ภายในเดือนมีนาคมปีหน้า พร้อมกับที่บริษัทที่ปรึกษาด้านการรักษาความปลอดภัย หรือ ICE จะกระจายการทดสอบระบบ และออกใบรับรองด้านความปลอดภัย ซึ่งจะทำให้สามารถเปิดให้บริการอย่างเต็มรูปแบบจริงในทุกส่วนภายในเดือนมีนาคมปีหน้า

สำหรับ ค่าโดยสารจะมีคณะกรรมการกำหนดอัตราค่าโดยสารเป็นผู้พิจารณา เบื้องต้นอัตราค่าโดยสารรถไฟฟ้าด่วนท่าอากาศยานสุวรรณภูมิจะไม่เกิน 150 บาทต่อเที่ยว และหลังจากที่ระบบเปิดให้บริการอย่างเต็มรูปแบบแล้ว คาดมีผู้มาใช้บริการในปีแรกประมาณ 8,200 คนต่อวัน ในส่วนของแอร์พอร์ตเอ็กซ์เพรส หรือรถไฟด่วนสู่สนามบินสุวรรณภูมิ ส่วนรถไฟฟ้าแบบซิตี้ไลน์ ซึ่งแวะจอดตามสถานีต่างๆ จะมีปริมาณผู้โดยสารที่ประมาณ 40,000 คนต่อวัน และจะเพิ่มขึ้นอีกกว่า 3 เท่าตัวในอีก 5 ปีถัดไป

สำหรับปัญหาในการจัดตั้งบริษัทลูก ขึ้นมาบริหารจัดการการให้บริการระบบรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตลิงค์ การรถไฟได้วางแนวทางบริหารจัดการเป็น 2 แนวทาง คือ1.สร้างบริษัท DBI ซึ่งเป็นผู้เชี่ยวชาญด้านการบริหารงานรถไฟฟ้าจากประเทศเยอรมนีเข้ามาฝึกอบรม เจ้าหน้าที่ของการรถไฟในการบริหารจัดการงานเดินรถ และการให้บริการ แต่ในกรณีที่เกิดปัญหาไม่สามารถจัดตั้งบริษัทลูกได้อาจจำเป็นต้องจ้างบริษัท ดังกล่าวเข้ามาเป็นผู้บริหารจัดการระบบการเดินรถเอง โดยยอมรับว่าหากไม่สามารถจัดตั้งบริษัทลูกได้ และต้องจ้างเอกชนต่างชาติเข้ามาบริหารจัดการจะทำให้ต้นทุนการบริหารจัดการ เพิ่มขึ้นจากเดิมมากกว่าเท่าตัว

แหล่งข่าว: http://www.krobkruakao.com/kkn/?a=news& ... ws_id=8627" onclick="window.open(this.href);return false;